Con una brecha de infraestructura que supera los US$ 159,000 millones, la reducción del 18% en inversión pública pone en jaque la construcción de colegios, hospitales y carreteras. Este recorte limita las oportunidades de desarrollo sostenible en el país, mientras la eficiencia en la gestión de fondos sigue siendo un desafío.

Desde 2009, se invirtió más de S/9,175 millones en 536 infraestructura pública a través del mecanismo de obras por impuestos. Estos proyectos ejecutados bajo la asociación público-privada beneficiaron a alrededor de 22 millones de peruanos. El sector educación es el que mayor presupuesto invirtió desde 2009 con un total de S/2,206 millones en 150 nuevos colegios.

Los sectores agropecuario, transporte y comercio permitió que San Martín creciera levemente. El resultado reportado por el INEI es 0.1% más bajo en comparación con la cifra obtenida entre enero y marzo de 2023.

En la región Puno, el sector Educación destina alrededor del 80% del presupuesto a planillas; mientras que solo el 7% a inversiones en escuelas. Por otro lado, el 42% del presupuesto de Salud corresponde a planillas, el 29% a bienes y servicios y 28% a inversiones en hospitales.

La economía de Cusco, según la data analizada por la Asociación de Contribuyentes del Perú, depende de la la recaudación tributaria con 62%, seguida por canon, regalías y otros. En tanto, el sector Transportes tiene el presupuesto más grande, sin embargo solo registra ejecución del 6.4%.

Durante el primer trimestre, el desempeño por región fue: Ayacucho -4.6%, Apurímac -11,6%, Cusco -0,3%, Arequipa -2,5%, Puno -9,6% y Tacna -8,3%. La única región con porcentaje positivo es Moquegua con 42.8%, gracias a Quellaveco  y la mina Cuajone.

Tumbes, Piura y Lambayeque estarían perdiendo millones de soles en sectores como turismo, transporte, comercio o agroexportación. De continuar las lluvias e inundaciones, potenciadas por el Ciclón Yaku, las pérdidas serían mayores.

Los desastres en el norte del país está impactando las infraestructuras de miles de peruanos y destruyendo varias vías que se usan para el transporte de alimentos. Esto último es uno de los factores que afecta directamente el precio de los alimentos incluidos en la canasta básica familiar.